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通州湾港区铁路与港池码头两大工程前期工作取得进展

    为深入贯彻省、市通州湾开发建设战略部署,加快建设江苏新的出海大通道,着力打造南通江海联运战略枢纽,经过深入研究,江苏省和南通市将以通州湾港区为核心的南通港定位为“长江经济带集装箱的新出海口、上海国际航运中心北翼的重要港口、长江下游重要的航运枢纽”,这一科学论断,极大地提升了南通港的发展定位。作为南通港集团下属子公司,南通港集团建设投资公司按照集团对公司的工作定位,把主要工作地点放在偏远的通州湾示范区,公司上下紧紧围绕重点工程,克服困难,加快推进,取得积极进展。

    通海港区至通州湾港区铁路专用线一期工程按照力争9月底、确保11月底开工的时间节点要求,主动与市相关部门沟通对接,进一步完善工可报告,并就集中力量、统筹协调加快工程建设前期报批工作向市政府提出了方案建议。召开了一期工程沿线海门市4个乡镇基本农田补划方案及土地利用总规划协调会,已获得南通市级层面规划选址意见书,开展了用地预审前期工作。正在抓紧编制工程地质灾害、压覆矿、环评、水土保持等等工可前置报告。取得了项目统一代码,完成项目交通平台账号注册。

    通州湾一港池码头一期工程完成可行性研究报告(征询意见稿)编制,编制完成海域使用论证报告与海洋环境影响评价报告(简易稿),并开展正式稿编制,预计3月中旬完成;围绕工程2019年底开工总目标,编制前期项目报批计划表,并报市行政审批局。与中天集团协商码头及陆域总平面布置、装卸工艺等初步方案,编制完成通航安全影响评价报告(送审稿)。编制完成二港池2个10万吨集装箱泊位及三港池2个20万吨矿石泊位工程可行性研究报告(征询意见稿),完成海域使用论证报告和与海洋环境影响评价报告(简易稿)编制。

    下一步,建设投资公司上下将进一步提高工作效率,周密部署安排,推进重点工程建设。港区铁路专用线一期工程方面,尽快向海门市国土局报送建设用地预审材料,跟踪落实规划选址市、省报批进展情况。开展环境影响、文物保护、通航安全评价等专题报告编制工作。向省发改委、省铁路办、省铁路集团咨询工可审查、设计审查及施工监管等事宜,考察同类型铁路项目报批、征地、建设模式与运行等。港池码头一期工程方面,督促河海大学编制完成一港池码头一期工程海域使用论证报告及海洋环境影响评价报告。与海事部门对接,争取尽快召开通航安全评估报告审查会。与中天集团对接,优化一港池码头一期工程设计方案,并开展工可设计审查。启动安全预评价、节能、社会稳定性评价、职业卫生病评价等相关专题报告招标。根据市委深改办《关于进一步完善通州湾开发建设体制机制的方案》及南通港集团建设投资公司与沿海开发集团港口发展公司整合要求,稳妥推进小庙洪航道及一港池相关工程移交工作。


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